A.背吃刀量太大
B.切削液選用不當(dāng)
C.車削中出現(xiàn)積屑瘤
D.用左右切削法時(shí)，借刀量太大
E.粗、精車齒面時(shí)，沒有及時(shí)測量或測量不正確
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A.交換齒輪或手柄位置調(diào)整錯(cuò)誤
B.主軸的徑向竄動(dòng)
C.床鞍移動(dòng)引起手柄運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
D.開合螺紋磨損嚴(yán)重
E.分線時(shí)小滑板移動(dòng)距離不準(zhǔn)確
A.齒厚游標(biāo)卡尺可用于測量齒距
B.齒厚卡尺的測量面應(yīng)與蝸桿牙側(cè)面平行
C.齒厚游標(biāo)卡尺測量時(shí)以齒頂圓為測量基準(zhǔn)
D.齒厚游標(biāo)卡尺可以測量蝸桿的軸向齒厚
E.測量時(shí)要將齒高卡尺讀數(shù)調(diào)整到齒根高尺寸
A.導(dǎo)程角
B.理論分度圓直徑
C.軸向模數(shù)
D.量針直徑
E.線數(shù)
A.軸向齒距等于π乘以軸向模數(shù)
B.導(dǎo)程等于線數(shù)乘以軸向模數(shù)
C.全齒高等于2.2個(gè)軸向模數(shù)
D.齒頂高等于軸向模數(shù)
E.齒根槽寬等于軸向模數(shù)
A.鑲有兩個(gè)與刀桿孔緊配的彈簧套
B.在結(jié)構(gòu)上與一般彈性刀桿相同
C.能在精車時(shí)三個(gè)刃同時(shí)切削
D.能進(jìn)行粗車、半精車時(shí)的強(qiáng)力切削
E.粗車時(shí)根據(jù)導(dǎo)程角將刀桿轉(zhuǎn)過相應(yīng)角度，無需加大車刀一側(cè)后角
A.采用小滑板分線方法要注意借刀方向與借刀量
B.精車齒形時(shí)，可將不加水的硫化乳化液涂在牙型面上
C.粗車齒形時(shí)應(yīng)使用以潤滑為主的切削液
D.精車齒形應(yīng)用萬能角度尺檢查齒形半角精度
E.采用一次只車一個(gè)齒面精車方式并不能消除導(dǎo)程積累誤差
A.只宜采用正、反車進(jìn)給
B.車床摩擦離合器要調(diào)整適當(dāng)
C.更換車刀時(shí)必須認(rèn)真對刀
D.床鞍與床身導(dǎo)軌的間隙應(yīng)調(diào)小一些
E.減少車削中床鞍的竄動(dòng)
A.經(jīng)常測量蝸桿各頭齒厚
B.主軸轉(zhuǎn)速要快
C.多次循環(huán)分線
D.依次逐面車削
E.齒槽左右側(cè)面背吃刀量要大
A.可根據(jù)蝸桿導(dǎo)程角調(diào)節(jié)刀桿裝刀
B.朝進(jìn)給方向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程角
C.刀尖應(yīng)略低于工件中心并校正刀尖角
D.一般采用角度樣板來校正刀尖角
E.一般采用萬能角度尺對刀
A.一般采用兩頂尖裝夾
B.較少采用一夾一頂?shù)姆绞窖b夾
C.夾持部分應(yīng)加工成臺(tái)階狀
D.夾持處外徑盡量加小、放長
E.臺(tái)階面緊貼卡爪并校正夾緊
最新試題
下列選項(xiàng)中屬于西門子數(shù)控系統(tǒng)的變螺距車削指令G34與G35的參數(shù)有（）。
對于數(shù)控輪廓粗車加工路線，下列說法正確的是（）。
對于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的表示，下列說法正確的是（）。
對于車床一級(jí)保養(yǎng)的要求，下列說法正確的是（）。
對于變螺距螺紋的螺距，下列說法正確的是（）。
對于刀架橫移手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的解決措施，下列說法正確的是（）。
對于機(jī)床主軸電機(jī)的保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于變螺距螺紋，下列說法正確的是（）。
對于車床主軸箱的一級(jí)保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。
對于車床潤滑、冷卻系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)，下列說法正確的是（）。