驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。