A.有源
B.電阻式
C.電感式
D.電容式
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圖示為化油器快怠速機(jī)構(gòu),其控制阻風(fēng)門運(yùn)作凸輪的最遠(yuǎn)點(diǎn)控制(),最近點(diǎn)控制()。
A.快怠速,怠速
B.怠速,快怠速
C.熱車,快怠速
D.快怠速,熱車
A.緩沖點(diǎn)火電壓的沖擊
B.緩沖點(diǎn)火電流的沖擊
C.減少無(wú)線電電磁波的干擾
D.限制點(diǎn)火初級(jí)電流的過(guò)快增長(zhǎng)
A.上止點(diǎn)0°時(shí)
B.BTDC10°~15°時(shí)
C.ATDC10°~15°時(shí)
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
A.電磁感應(yīng)元件
B.壓敏元件
C.磁敏元件
D.阻敏元件
A.有源
B.無(wú)源
C.阻性
D.感性
最新試題
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有()。
汽油機(jī)的使用特性包括()。
空氣流量計(jì)常見(jiàn)類型有()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。
采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng),是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的,常見(jiàn)的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有()。
汽油車怠速排放規(guī)定,下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的()?
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為()。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合,分為()。
內(nèi)燃機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。