A.排氣系統(tǒng)不得有泄漏
B.取樣管插入排氣管的深度不得小于100毫米
C.水溫為60℃以上
D.將怠速和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)至規(guī)定值
E.新車CO的含量不大于10%
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A.點(diǎn)火調(diào)整
B.燃料調(diào)整
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
E.時(shí)間特性
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期
A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補(bǔ)燃
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.溫度
D.電源電壓
E.壓縮比
A.循環(huán)是在有一定數(shù)量的同種工質(zhì)中進(jìn)行的
B.工質(zhì)的壓縮與膨脹過(guò)程是在工質(zhì)與外界無(wú)熱交換,也無(wú)傳熱損失,即是在放熱情況下進(jìn)行的
C.二質(zhì)在整個(gè)循環(huán)中,其化學(xué)成分不發(fā)生變化,其燃燒加熱和排氣放熱用理想的加熱和放熱過(guò)程代替
D.工質(zhì)在循環(huán)中性質(zhì)不變,比熱容為一定值,隨溫度變化而變化
最新試題
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有()。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有()等方式。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
汽油機(jī)的使用特性包括()。
在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開(kāi)有"T"或"∏"形槽,其作用是()。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào),可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是()。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。