A.吸聲
B.隔聲
C.通風
D.阻尼
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A.除塵器
B.吸塵罩
C.風管、風機
D.粉塵采樣設施
A.功能分配
B.大小
C.經(jīng)濟性
D.可靠性
A.磁粉探傷技術
B.滲透探傷技術
C.渦流探傷技術
D.超聲探傷技術
A.通常把狀態(tài)監(jiān)測劃歸到故障診斷的研究范疇中
B.故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測是廣義故障診斷中不可分割的兩個有機組成部分
C.狀態(tài)監(jiān)測一般由專門人員進行,故障診斷一般由現(xiàn)場人員進行
D.狀態(tài)監(jiān)測是故障診斷的前提
A.診斷決策
B.狀態(tài)識別
C.特征提取
D.信號監(jiān)測
最新試題
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應裝設進路色燈信號機。
信號設備聯(lián)鎖關系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應設調(diào)車表示器。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,不得侵入限界。
特快列車可以附掛回送機車。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下,嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。
新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應使用密碼操作。