單項選擇題按現(xiàn)代船用柴油機(jī)高增壓的發(fā)展最適于船舶主機(jī)使用的噴油泵供油量調(diào)節(jié)方式是（）。

A.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C.始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.任意一種


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1.單項選擇題根據(jù)噴油泵供油量調(diào)節(jié)方法的特點(diǎn)，始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵較適于按下述（）特性工作的柴油機(jī)。

A.定速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.變速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.變負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D.B+C

2.單項選擇題噴油泵柱塞的有效行程指（）。

A.柱塞由最低位置至最高位置的全行程
B.從供油始點(diǎn)到柱塞最高位置的上行行程
C.從供油終點(diǎn)到柱塞最高位置的上行行程
D.從供油始點(diǎn)到供油終點(diǎn)柱塞的上行行程

3.單項選擇題指出下列回油孔式噴油泵特點(diǎn)中不正確的是（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
B.柱塞偶件磨損小且均勻
C.轉(zhuǎn)速升高供油系數(shù)提高
D.柱塞偶件密封性較差

4.單項選擇題若回油孔噴油泵的柱塞上部有斜槽而下部無斜槽，指出其工作特點(diǎn)中錯誤的是（）。

A.供油量調(diào)節(jié)時其供油定時不變
B.供油量調(diào)節(jié)時供油終點(diǎn)不變
C.循環(huán)供油量增加，供油始點(diǎn)提前
D.供油終點(diǎn)柱塞速度不變

5.單項選擇題回油孔式噴油泵的柱塞頭部上下面均有斜槽，在增加循環(huán)供油量時，其調(diào)節(jié)特點(diǎn)是（）。

A.供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)提前
B.供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)延后
C.供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)提前
D.供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)延后

最新試題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：單項選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。

題型：單項選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題