單項選擇題大型低速柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法


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2.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機(jī)噴油泵中的VIT機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)的運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)均存在一個以柴油機(jī)某負(fù)荷為準(zhǔn)的調(diào)正轉(zhuǎn)折點，該轉(zhuǎn)折點的特點是（）。

A.供油提前角θ最大，最高爆發(fā)壓力pz最大，節(jié)油率最大
B.θ最小，pz最大，節(jié)油率最大
C.θ最大，pz最小，節(jié)油率最小
D.θ最小，pz最小，節(jié)油率最小

3.單項選擇題現(xiàn)代小缸徑（缸徑D<480mm）船用超長行程柴油機(jī)使用的VIT機(jī)構(gòu)均為（）。

A.VIT齒條
B.VIT凸輪
C.升降套筒
D.柱塞頭部上邊緣特殊控制線型

4.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機(jī)噴油泵中的VlT機(jī)構(gòu)的基本工作原理是（）。

A.按始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的工作特點隨負(fù)荷變化自動調(diào)整供油正時
B.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變的原則調(diào)節(jié)噴油泵始終點
C.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變及負(fù)荷變化調(diào)整噴油泵的始點
D.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變調(diào)節(jié)供油始點按負(fù)荷大小控制其供油終點

最新試題

在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少（）。

題型：單項選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：單項選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項選擇題