單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機噴油泵中的VIT機構在柴油機的運轉范圍內(nèi)均存在一個以柴油機某負荷為準的調(diào)正轉折點,該轉折點的特點是()。

A.供油提前角θ最大,最高爆發(fā)壓力pz最大,節(jié)油率最大
B.θ最小,pz最大,節(jié)油率最大
C.θ最大,pz最小,節(jié)油率最小
D.θ最小,pz最小,節(jié)油率最小


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1.單項選擇題現(xiàn)代小缸徑(缸徑D<480mm)船用超長行程柴油機使用的VIT機構均為()。

A.VIT齒條
B.VIT凸輪
C.升降套筒
D.柱塞頭部上邊緣特殊控制線型

2.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機噴油泵中的VlT機構的基本工作原理是()。

A.按始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的工作特點隨負荷變化自動調(diào)整供油正時
B.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變的原則調(diào)節(jié)噴油泵始終點
C.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變及負荷變化調(diào)整噴油泵的始點
D.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變調(diào)節(jié)供油始點按負荷大小控制其供油終點

3.單項選擇題現(xiàn)代新型超長行程柴油機的VII機構使噴油泵的供油提前角達到最大值的負荷范圍是()

A.100%Pb
B.(78%-85%)Pb
C.(60%-70%)Pb
D.<50%Pb

4.單項選擇題MAN—B&WMC型柴油機的VII機構采用下述()方法自動調(diào)整供油定時。

A.轉動凸輪
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.轉動柱塞

5.單項選擇題可變噴油定時(VIT)機構的作用是()。

A.調(diào)節(jié)噴油壓力,保證霧化質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)噴油壓力,提高油束貫穿距離
C.調(diào)節(jié)循環(huán)供油量以改變柴油機輸出功率
D.調(diào)節(jié)供油定時在部分負荷時提高爆壓并在標定工況時限制最高爆壓

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在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。

題型:單項選擇題

在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。

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NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

題型:單項選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:單項選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。

題型:單項選擇題

目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。

題型:單項選擇題

在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太小;②噴油結束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項選擇題

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題型:單項選擇題