A.VIT齒條
B.VIT凸輪
C.升降套筒
D.柱塞頭部上邊緣特殊控制線型
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A.按始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的工作特點(diǎn)隨負(fù)荷變化自動調(diào)整供油正時
B.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變的原則調(diào)節(jié)噴油泵始終點(diǎn)
C.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變及負(fù)荷變化調(diào)整噴油泵的始點(diǎn)
D.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變調(diào)節(jié)供油始點(diǎn)按負(fù)荷大小控制其供油終點(diǎn)
A.100%Pb
B.(78%-85%)Pb
C.(60%-70%)Pb
D.<50%Pb
A.轉(zhuǎn)動凸輪
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.轉(zhuǎn)動柱塞
A.調(diào)節(jié)噴油壓力,保證霧化質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)噴油壓力,提高油束貫穿距離
C.調(diào)節(jié)循環(huán)供油量以改變柴油機(jī)輸出功率
D.調(diào)節(jié)供油定時在部分負(fù)荷時提高爆壓并在標(biāo)定工況時限制最高爆壓
A.降低負(fù)荷時增大供油提前角以提高最高爆發(fā)壓力
B.提高柴油機(jī)負(fù)荷時逐步減小供油提前角以維持最高爆發(fā)壓力不變
C.低負(fù)荷時增大供油提前角以提高爆壓,高負(fù)荷時減小供油提前角以降低爆壓
D.A+B
最新試題
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。