在柴油機燃燒室中著火點向四周傳播速度與途徑主要取決于（）。
①混合氣質量；
②火焰波峰強度；
③空氣擾動；
④著火點位置。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.①+③
D.①+②+③+④
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A.油束內部
B.油束外緣（α≥1處）
C.油束前端
D.油束根部
A.混合氣濃度一定
B.混合氣溫度足夠
C.燃燒室中空氣擾動
D.A+B
A.僅為單點著火
B.固定部位多點著火
C.不同部位多點著火
D.固定部位單點著火
分隔式燃燒室的主要優(yōu)點有（）。
①經濟性好；
②低污染；
③啟動性能好；
④對噴油設備要求較低；
⑤對燃油品質變化不敏感；
⑥過量空氣系數小。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
開式燃燒室的主要優(yōu)點有（）。
①形狀簡單；
②燃燒柔和；
③低污染；
④過量空氣系數口大；
⑤經濟性好；
⑥起動性能好。
A.①+⑤+⑥
B.①+③+⑤
C.①+③+④
D.②+⑤+⑥
最新試題
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質量差。
柴油機有害排放物中的SO2產生的最大危害是（）。
適當減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應產生的主要問題是（）。
根據對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
柴油機有害排放物中的N0X產生二次污染生成物的機理是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結束太晚；③霧化不良；④換氣質量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應法。
當柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。