單項選擇題下行正線正方向IG發(fā)車進路預疊加移頻化電路，XFMJ落下的時機是（）。
A.列車進入出發(fā)信號機外方
B.列車占用X1LQ
C.列車出清IG
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題正線接車電碼化，當X2LQ被占用，出發(fā)信號機點黃燈是，發(fā)（）移頻信號。
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
2.單項選擇題反方向發(fā)車電碼化，出站信號機點綠燈，發(fā)（）移頻信號。
A.18Hz
B.14.7Hz
C.13.6Hz
3.單項選擇題（）狀態(tài)及前方閉塞分區(qū)狀態(tài)決定正線正方向電碼化電路的編碼移頻信息。
A.三接近信號機
B.進站信號機
C.出發(fā)信號機
4.單項選擇題下行正線正方向IG接車進路預疊加移頻化電路，XJMJ落下的時機是（）。
A.列車進入進站信號機內方
B.列車占用IG
C.列車出清IG
5.單項選擇題在每個環(huán)線分區(qū)內，環(huán)線交叉次數為（）。
A.分區(qū)長度的百位數加1
B.分區(qū)長度的百位數減1
C.分區(qū)長度的百位數
最新試題
論述TJWX-2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)。
題型：問答題
在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？
題型：問答題
應答器設備向車載ATP設備傳送信息是什么？
題型：問答題
車站微機監(jiān)測設備是由（）和（）兩級計算機構成。
題型：填空題
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的網絡結構中，基層網與上層網通信應采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數據格式。
題型：填空題
紅燈轉移如何實現？
題型：問答題
簡述直流道岔電流采集原理。
題型：問答題
轉轍機動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機的提速380V提供的（）和提速道岔采集機提供的（），經過上位機計算得出功率。
題型：填空題
采用計算機參與控制的駝峰溜放進路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計算機自身的優(yōu)點，系統(tǒng)增加和擴展了許多功能。這些功能可歸結為哪些？
題型：問答題
計軸加環(huán)線自動閉塞如何實現切碼？
題型：問答題