井底信號(hào)工不發(fā)開車信號(hào)，井口信號(hào)工發(fā)不出開車信號(hào)。只有井底信號(hào)工發(fā)出開出信號(hào)后，井口信號(hào)工才能向提升機(jī)發(fā)開車信號(hào)。

信號(hào)把鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)備、設(shè)施，做到現(xiàn)場(chǎng)交接班。

發(fā)送緊急停車信號(hào)，井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

斜巷運(yùn)輸中嚴(yán)禁絞車房與上車場(chǎng)共用一套信號(hào)裝置。

車輛嚴(yán)重脫軌時(shí)，按規(guī)定條款復(fù)軌，把鉤信號(hào)工可個(gè)人復(fù)軌。

在架空線處理掉道等事故時(shí)，不需要切斷架空線電源。

斜巷提運(yùn)時(shí)，崗位人員不得同時(shí)身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工、把鉤工不得兼絞車司機(jī)。

交接班時(shí)，雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

停放列車時(shí)，不得停壓在道岔上。

列車在軌道上行駛，作用于軌道上有垂直力，橫向水平力，縱向水平推力。