交接班時，雙方必須按規(guī)定時間在工作現(xiàn)場進行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備運行中進行交接班。

在傾斜井中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的500倍。

提升信號中的停車信號和事故信號為直發(fā)瞬動信號，井口、井底及中間各水平運輸巷能將信號直接發(fā)送到提升機房。

提升裝置纏繞2層或者2層以上鋼絲繩的卷筒，卷筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。

車輛嚴(yán)重脫軌時，按規(guī)定條款復(fù)軌，把鉤信號工可個人復(fù)軌。

傾斜井巷各車場的安全設(shè)施必須經(jīng)常處于常閉鎖狀態(tài)，放車時，方準(zhǔn)打開，車經(jīng)過后立即關(guān)閉。

在架空線處理掉道等事故時，不需要切斷架空線電源。

斜巷上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。

信號把鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場，檢查設(shè)備、設(shè)施，做到現(xiàn)場交接班。

停放列車時，不得停壓在道岔上。