列車在軌道上行駛，作用于軌道上有垂直力，橫向水平力，縱向水平推力。

斜巷提運(yùn)時(shí)，崗位人員不得同時(shí)身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工、把鉤工不得兼絞車司機(jī)。

交接班時(shí)，雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

擋車設(shè)施必須處于常開狀態(tài)，在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車，嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

在傾斜井中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的500倍。

發(fā)送緊急停車信號，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號。

提升信號中的停車信號和事故信號為直發(fā)瞬動信號，井口、井底及中間各水平運(yùn)輸巷能將信號直接發(fā)送到提升機(jī)房。

車輛嚴(yán)重脫軌時(shí)，按規(guī)定條款復(fù)軌，把鉤信號工可個(gè)人復(fù)軌。

信號工在開車時(shí)精力必須集中、不打瞌睡、不看書報(bào)、不做與本工作無關(guān)的事情。

對使用中的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。