A.為在航線上基本港口間運(yùn)輸而制定的運(yùn)價(jià)稱作基本運(yùn)價(jià)或稱基本費(fèi)率
B.基本運(yùn)費(fèi)由基本費(fèi)率與一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸的乘積得出
C.基本運(yùn)費(fèi)等于基本費(fèi)率加附加運(yùn)費(fèi)率，然后乘以一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸得出
D.影響基本費(fèi)率的主要因素是船舶的各種成本支出
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A.班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分
B.基本運(yùn)費(fèi)是任何一種商品在運(yùn)輸中應(yīng)收取的費(fèi)用
C.附加運(yùn)費(fèi)要視不同情況加收
D.附加運(yùn)費(fèi)系按照總運(yùn)費(fèi)的一定比例收取
A.不論運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，都按同一運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)
B.僅根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)
C.僅收取基本運(yùn)費(fèi)和直航附加費(fèi)
A.掛港是一樣的
B.基本港是一樣的
C.運(yùn)價(jià)是一樣的
D.運(yùn)價(jià)是不一樣的
A.運(yùn)價(jià)表十分龐大
B.可根據(jù)商品的名稱及所運(yùn)輸?shù)暮骄€查找運(yùn)價(jià)
C.使用起來非常復(fù)雜
D.可直接查找某商品在某航線上的運(yùn)價(jià)
A.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
B.等級運(yùn)價(jià)
C.航線運(yùn)價(jià)
D.特定商品運(yùn)價(jià)
最新試題
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。