DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）

下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有（）

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。

200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。

H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。

DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。

300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。