A.變幅加載
B.等幅加載
C.變幅等幅混和加載
D.控制作用力加載
E.控制作用力和控制移混和加載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.優(yōu)選法
B.因子法
C.正交法
D.均勻法
E.水平法
A.按理論計算判別
B.荷載～撓度曲線判別
C.目測法判別
D.放大鏡法判別
E.連續(xù)粘貼應變片法
A.在達到使用狀態(tài)短期試驗荷載值以前，每級加載不宜大于其荷載值的20%
B.在超過使用狀態(tài)短期試驗荷載值以后，每級加載不宜大于其荷載值的10%
C.在加載達到開裂試驗荷載計算值的90％以后，每級加載值不宜大于使用狀態(tài)短期試驗荷載值的5%
D.當試件開裂后，每級加載應恢復到20%的級矩
E.卸載時，級距應減小
A.承載力
B.變形
C.抗裂性
D.裂縫寬度
E.應力
A.溫度影響
B.環(huán)境影響
C.加載速度引起的效應
D.加載圖式的影響
最新試題
動載試驗測試信號應進行（）預處理。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
橋梁動力響應一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應包括（）。
斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》規(guī)定，（）應有具備相應資質(zhì)的專業(yè)單位承擔。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
關于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。