制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。

關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說(shuō)法是正確的。

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

車架式車身的車架定位方式為（）。

整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過(guò)程。

關(guān)于拉伸、（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。