A.利用霍爾效應(yīng)原理測量輪速
B.采用磁感應(yīng)強度作輸入信號
C.齒圈的轉(zhuǎn)動引起磁感應(yīng)強度變化
D.霍爾電壓脈沖的頻率反映車輪旋轉(zhuǎn)的快慢
E.傳感頭與車輪同步旋轉(zhuǎn)
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A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.ABS 控制單元
C.制動壓力調(diào)節(jié)器
D.制動主缸壓力調(diào)節(jié)器
E.ABS 故障指示燈
A.出油閥
B.制動主缸
C.制動輪缸
D.真空助力器
E.回油閥
A.力矩傳感器故障
B.電源系統(tǒng)故障
C.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU 故障
D.助力轉(zhuǎn)向電機故障
E.相關(guān)線路故障
A.接收器
B.監(jiān)視設(shè)備
C.感測傳輸器
D.接收天線
E.發(fā)送器
A.液力變矩器的油壓
B.潤滑油壓
C.冷卻油壓
D.離合器油壓
E.制動器油壓
A.長行星輪
B.前太陽輪
C.后太陽輪
D.行星架
E.齒圈
A.泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速基本相同
B.汽車剛起步
C.達到耦合點
D.導(dǎo)輪開始轉(zhuǎn)動
E.導(dǎo)輪固定
A.尿素供給單元
B.尿素噴射單元
C.控制單元
D.加熱裝置
E.催化器
A.加熱線
B.跳躍信號線
C.泵電流信號線
D.LIN 線
E.CAN 線
A.性能下降
B.堵塞
C.排氣背壓過高,使廢氣倒流
D.中毒
E.殼體破損
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。