A．PMS
B．CMS
C．SCM
D．UMS
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A．船舶電器設(shè)備
B．己實(shí)施CWBT的船舶
C．己實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶
D．特別檢驗(yàn)小于5年的船舶
A．造船廠
B．船級(jí)社
C．船東
D．海事局
A．輪機(jī)特別檢驗(yàn)
B．輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)
C．輪機(jī)年度檢驗(yàn)
D．A或B
為保持中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的船級(jí)證書有效，輪機(jī)部必須按規(guī)定進(jìn)行的檢驗(yàn)有（）。
Ⅰ、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)
Ⅱ、塢內(nèi)檢驗(yàn)、螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn)、鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)
Ⅲ、循環(huán)檢驗(yàn)可以代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
Ⅳ、可以申請(qǐng)由計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．在船任職的輪機(jī)長(zhǎng)是船舶當(dāng)然主管負(fù)責(zé)人
B．應(yīng)有CWBT（包括PMS內(nèi)容）培訓(xùn)或經(jīng)歷證明
C．現(xiàn)行規(guī)定對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)資格沒有特別要求
D．在同類型船舶工作二年以上的輪機(jī)長(zhǎng)即是主管負(fù)責(zé)人
最新試題
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí)，應(yīng)要求船長(zhǎng)加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，并做到及時(shí)（）。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。