A.高壓油管穴蝕
B.產(chǎn)生重復(fù)噴射
C.進(jìn)油腔油壓波動
D.回油速度過快
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A.不變
B.等容卸載式降低,等壓卸載式增強(qiáng)
C.等容卸載式增強(qiáng),等壓卸載式降低
D.都增強(qiáng)
A.等容卸載式結(jié)構(gòu)簡單
B.等壓卸載式性能好
C.等容卸載式易使噴射系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生穴蝕
D.等壓卸載式應(yīng)用廣泛
A.能有效地阻止高壓油管中的燃油回流
B.既可避免重復(fù)噴射,又可避免穴蝕的發(fā)生
C.可使高壓油管的長度減小
D.維護(hù)管理方便
A.噴油定時延遲,噴油量不變
B.噴油壓力下降,噴油定時不變
C.噴油壓力下降,噴油量下降,噴油定時不變
D.噴油量下降,噴油定時延后
A.高壓齒輪泵
B.螺桿泵
C.往復(fù)活塞泵
D.柱塞泵
最新試題
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。