單項(xiàng)選擇題在VTR-0、1、4系列增壓器的殼體內(nèi),從新氣排氣蝸殼引出一路增壓空氣到廢氣渦輪端,其作用是()。

A.冷卻渦輪轉(zhuǎn)子
B.冷卻渦輪端軸承
C.提高氣封效果
D.便于檢查增壓壓力


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1.單項(xiàng)選擇題廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)速急劇下降,滑油溫度升高,增壓壓力降低并出現(xiàn)異常的聲音,其原因是()。

A.發(fā)生喘振
B.葉片斷裂
C.軸承燒毀
D.噴嘴環(huán)葉片變形

3.單項(xiàng)選擇題增壓器軸承燒毀,在運(yùn)行中出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。

A.增壓壓力降低
B.增壓器轉(zhuǎn)速下降
C.滑油出口溫度升高
D.以上全部

4.單項(xiàng)選擇題引起增壓器強(qiáng)烈振動的原因有()。

A.壓氣機(jī)喘振
B.渦輪葉片折斷
C.渦輪葉片結(jié)炭
D.上述三種情況都是

5.單項(xiàng)選擇題為了保證廢氣渦輪增壓器可靠潤滑,廢氣渦輪增壓器的潤滑系統(tǒng)最好是()。

A.重力-強(qiáng)力混合潤滑系統(tǒng)
B.液體靜力潤滑系統(tǒng)
C.液體動力潤滑系統(tǒng)
D.邊界潤滑系統(tǒng)

最新試題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有()。①擴(kuò)壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進(jìn)、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進(jìn)氣濾器臟堵。

題型:單項(xiàng)選擇題

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。

題型:單項(xiàng)選擇題

離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

干洗增壓器渦輪在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時使用。

題型:單項(xiàng)選擇題