A.增大
B.減小接近10
C.減小接近1
D.減小接近0
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A.增大接近100
B.增大接近1
C.減小接近1
D.減小接近0
A.滑油中的有機(jī)酸含量
B.滑油中無(wú)機(jī)酸含量
C.滑油中強(qiáng)酸含量
D.滑油中有機(jī)酸與無(wú)機(jī)酸的總和
A.連桿大端軸承
B.連桿小端活塞銷軸承
C.十字頭銷軸承
D.氣缸與活塞
在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有()。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動(dòng)力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有()。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.防腐
Ⅲ.冷卻
Ⅳ.調(diào)整間隙
Ⅴ.傳遞動(dòng)力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
最新試題
能提高邊界潤(rùn)滑中形成吸附膜能力的添加劑是()。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對(duì)()進(jìn)行分類。
對(duì)曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于()。
在滑油添加劑中防止低溫時(shí)生成油泥沉淀物的添加劑稱為()。
對(duì)曲軸箱油閃點(diǎn)要求一般為()。
通常,十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說(shuō)法不正確的是()。
曲軸箱油使用中酸值與炭渣增加的主要原因是()。
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()。
在正常工作條件下,十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是()。