單項選擇題

液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中穩(wěn)定性調(diào)節(jié),應設(shè)有的機構(gòu)是()。
Ⅰ.感應機構(gòu)
Ⅱ.調(diào)節(jié)機構(gòu)
Ⅲ.恒速反饋機構(gòu)
Ⅳ.靜速差機構(gòu)
Ⅴ.液壓機構(gòu)
Ⅵ.驅(qū)動機構(gòu)

A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ


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1.單項選擇題下列有關(guān)液壓調(diào)速器說法正確的是()。

A.液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大,會使油量調(diào)節(jié)過度
B.液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小,會使油量調(diào)節(jié)過度
C.如果液壓調(diào)速器反饋指針指向最大位置,則使調(diào)油不足,轉(zhuǎn)速波動大
D.A+C

2.單項選擇題在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個旋鈕,如果需改變柴油機的轉(zhuǎn)速,應該調(diào)節(jié)的旋鈕是()。

A.右上方手動旋鈕
B.右下方調(diào)速指示旋鈕
C.左上方手動旋鈕
D.左下方手動旋鈕

最新試題

PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。

題型:單項選擇題

兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔的負荷較小,應()。

題型:單項選擇題

按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點,其工作中的主要特點是()。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小

題型:單項選擇題

PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于()。

題型:單項選擇題

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題型:單項選擇題

調(diào)速器發(fā)生柴油機轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是()

題型:單項選擇題

兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機,若A機組始終多承擔負荷,則目前兩機δ2的狀態(tài)是()。

題型:單項選擇題

液壓調(diào)速器換油時,舊油的放出應在()進行。

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PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入氣壓信號增加時,轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。

題型:單項選擇題

兩臺使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機并聯(lián)運行時,其負荷分配始終不合理的主要原因是()。

題型:單項選擇題