啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與()有關(guān)。
Ⅰ.進(jìn)氣方式
Ⅱ.環(huán)境溫度
Ⅲ.柴油機(jī)氣缸尺寸
Ⅳ.燃油品質(zhì)
Ⅴ.掃氣方式
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
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對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的要求是()。
Ⅰ.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低
Ⅱ.啟動(dòng)耗能量少
Ⅲ.不暖缸能啟動(dòng)
Ⅳ.啟動(dòng)空氣壓力
Ⅴ.曲軸在任何位置均可啟動(dòng)
Ⅵ.空氣瓶?jī)?nèi)壓力降
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
保證使用壓縮空氣啟動(dòng)裝置的柴油機(jī)迅速而可靠的啟動(dòng)必須具備的條件是()。
Ⅰ.使柴油機(jī)由靜止到轉(zhuǎn)動(dòng)的外界能源
Ⅱ.壓縮空氣必須具有足夠壓力和儲(chǔ)量
Ⅲ.啟動(dòng)裝置中必須有兩個(gè)啟動(dòng)空氣瓶
Ⅳ.能保證冷車狀態(tài)下連續(xù)啟動(dòng)12次以上
Ⅴ.供氣要有一定定時(shí)和適當(dāng)延續(xù)時(shí)間
Ⅵ.保證柴油機(jī)能夠啟動(dòng)的最少氣缸數(shù)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
要使靜止的柴油機(jī)啟動(dòng)起來,必須具備的條件是()。
Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用
Ⅱ.外界必須提供某種形式的外力
Ⅲ.轉(zhuǎn)動(dòng)后必須達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
Ⅳ.柴油機(jī)必須有足夠的啟動(dòng)功率
Ⅴ.柴油機(jī)的啟動(dòng)過程必須要迅速
Ⅵ.缸內(nèi)必須達(dá)到燃油發(fā)火的溫度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ.
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
各種柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的范圍,一般為()。
Ⅰ.高速柴油機(jī)為80~150r/min
Ⅱ.中速柴油機(jī)為70~80r/min
Ⅲ.低速柴油機(jī)為25~30r/min
Ⅳ.高速柴油機(jī)為150~200r/min
Ⅴ.中速柴油機(jī)為60~70r/min
Ⅵ.低速柴油機(jī)為30~50r/min
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與下列諸因素有關(guān)()。
Ⅰ.環(huán)境溫度
Ⅱ.氣缸尺寸
Ⅲ.柴油機(jī)類型
Ⅳ.啟動(dòng)定時(shí)
Ⅴ.燃油品質(zhì)
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ+Ⅳ
最新試題
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng),可能的故障有()。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí),應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng),且無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,一般不會(huì)是()。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng),但換向后能啟動(dòng),可能的故障有()。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是()。
在啟動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有()。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中,()說法是不正確的。
單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是()。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥,下列說法正確的是()。