單項(xiàng)選擇題某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng),且無法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,一般不會(huì)是()。

A.啟動(dòng)空氣量不足
B.空氣分配器定時(shí)不當(dāng)
C.某缸氣缸啟動(dòng)閥故障
D.主啟動(dòng)閥不能開啟


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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥,下列說法正確的是()。

A.飛輪指示在下止點(diǎn)前0°~120°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點(diǎn)的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點(diǎn)前0°~120°的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點(diǎn)后0°~120°的缸為故障缸

2.單項(xiàng)選擇題下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。

A.分配盤式
B.單體柱塞式
C.組合圓列式
D.組合并列式

3.單項(xiàng)選擇題滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是()。

A.單體柱塞式
B.組合圓列式
C.組合并列式
D.分配盤式

4.單項(xiàng)選擇題在壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)中,設(shè)置主啟動(dòng)閥的理由中錯(cuò)誤的是()。

A.為節(jié)省啟動(dòng)空氣消耗量
B.避免啟動(dòng)控制閥的節(jié)流損失
C.避免啟動(dòng)控制閥遠(yuǎn)離主機(jī)而使啟動(dòng)滯后
D.減少啟動(dòng)失誤率

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中主啟動(dòng)閥位于()。

A.空氣瓶與啟動(dòng)控制閥之間
B.截止閥與空氣瓶之間
C.空氣分配器與氣缸啟動(dòng)閥之間
D.啟動(dòng)控制閥與空氣分配器之間

最新試題

采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動(dòng)空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

若凸輪輪廓作用角為2φ,差動(dòng)角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()

題型:單項(xiàng)選擇題

新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),下列說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng),可能的故障有()。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低

題型:單項(xiàng)選擇題

某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng),且無法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,一般不會(huì)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障,現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí),各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸,則故障出在()上。

題型:單項(xiàng)選擇題

曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用()。

題型:單項(xiàng)選擇題