A．平衡式
B．單向閥式
C．單氣路控制式
D．雙氣路控制式
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A．在啟動和制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
B．在啟動和制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥保持開啟
C．在啟動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
D．在制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
A．啟動控制閥
B．空氣分配器
C．主啟動閥
D．啟動操縱閥
A．柴油機的轉速
B．柴油機的機型
C．柴油機的氣缸數目
D．柴油機的曲柄排列
A．開啟時刻受主啟動閥的控制
B．開啟時刻直接由空氣瓶來的空氣控制
C．開啟動作是受空氣分配器控制
D．開啟動作是由氣缸啟動閥彈簧控制
關于壓縮空氣啟動的正確論述是（）。
Ⅰ.啟動空氣應有足夠壓力和一定儲量
Ⅱ.啟動空氣必須在膨脹行程中進入氣缸
Ⅲ.四沖程柴油機啟動最少有4個氣缸
Ⅳ.二沖程進氣延續(xù)角約為100°曲軸轉角
Ⅴ.達到啟動轉速后柴油機才能發(fā)火啟動
Ⅵ.二沖程柴油機啟動最少有6個氣缸
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
柴油機在運行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
主機的換向時間應不大于（）。
曲軸轉角信號的測量一般利用（）。
柴油機在運轉中，發(fā)現某一缸啟動空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
下列（）機型適用于雞心凸輪換向。
雞心凸輪差動換向倒車工況較差的原因是（）。
四沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時，下列說法正確的是（）。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
現代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機的換向凸輪是（）。