A．單級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
B．平衡活塞式啟動(dòng)閥
C．錐形活塞式啟動(dòng)閥
D．分級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
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A．閥盤(pán)與閥座撞擊小
B．兼顧啟動(dòng)與制動(dòng)要求
C．不易發(fā)生燃?xì)獾箾_現(xiàn)象
D．啟閥活塞面積大，開(kāi)關(guān)迅速
A．單級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
B．平衡活塞式啟動(dòng)閥
C．分級(jí)活塞式啟動(dòng)閥
D．錐形活塞式啟動(dòng)閥
A．啟閥活塞面積大，啟閉迅速
B．啟動(dòng)空氣耗量少
C．能兼顧啟動(dòng)與制動(dòng)兩方面的要求
D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉
A．平衡式
B．單向閥式
C．單氣路控制式
D．雙氣路控制式
A．在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)啟動(dòng)空氣的壓力，氣缸啟動(dòng)閥自動(dòng)關(guān)閉
B．在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)啟動(dòng)空氣的壓力，氣缸啟動(dòng)閥保持開(kāi)啟
C．在啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)啟動(dòng)空氣的壓力，氣缸啟動(dòng)閥自動(dòng)關(guān)閉
D．在制動(dòng)時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)啟動(dòng)空氣的壓力，氣缸啟動(dòng)閥自動(dòng)關(guān)閉
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，但換向后能啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開(kāi)啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開(kāi)啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開(kāi)啟Ⅴ.盤(pán)車機(jī)沒(méi)脫開(kāi)Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過(guò)低
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是（）。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用（）。
轉(zhuǎn)盤(pán)式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤(pán)上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開(kāi)啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說(shuō)法正確的是（）。