每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

船員日常安全教育的手段是（）。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。