按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車(chē)流中可供左轉(zhuǎn)車(chē)安全穿越（）的數(shù)量。

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車(chē)速度是以相交道路中最大計(jì)算行車(chē)速度取值的。（）

地下管線在排列時(shí)立面發(fā)生沖突，應(yīng)按什么原則處理？

排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過(guò)長(zhǎng)的管道上。

路基邊坡常用的形狀有：直線形邊坡、（）和（）。

一條車(chē)道的最大通行能力取決于行駛（）和車(chē)頭（）的比值。

我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。