A.帶輪
B.電動(dòng)機(jī)
C.工件
D.卡盤
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A.位置
B.裝配
C.傳動(dòng)
D.配合
A.主軸系統(tǒng)
B.傳動(dòng)系統(tǒng)
C.進(jìn)給系統(tǒng)
D.潤滑系統(tǒng)
A.定位
B.加工
C.工藝
D.設(shè)計(jì)
A.定位誤差
B.加工誤差
C.基準(zhǔn)位移
D.裝配誤差
A.前面
B.后面
C.前面與后面
D.前面與側(cè)面
A.YG
B.YW
C.YT
D.WN
A.8°~15°
B.8°~16°
C.10°~18°
D.12°~30°
A.5%~15%
B.10%~30%
C.10%~20%
D.20%~40%
A.小
B.不一定
C.大
D.A和B
A.越近
B.越遠(yuǎn)
C.不一定
D.至一定范圍時(shí)
最新試題
數(shù)控車床工作精度檢測方法有()。
用萬能顯微鏡可以測量漸厚蝸桿的()。
畸形零件在加工過程中,造成表面質(zhì)量較差的原因有()引起。
快速對刀儀用來檢測確定刀盤上各刀具刀尖()及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
加工十字接頭常用的裝夾方法有()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。
在臥式車床上加工平面螺紋時(shí),為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法()。
軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是()。
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用()等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。