A.單邊供電
B.越區(qū)供電
C.單向供電
D.雙向供電
E.雙邊供電
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A.計軸預(yù)付零
B.扣車
C.終止扣車
D.緊急停車
E.取消緊停
F.報警切除
A.ATS
B.CTC
C.IXLC
D.ATO
E.ITC
A.車站發(fā)現(xiàn)明火，初期無法撲滅，火勢不可控，車站向行調(diào)申請關(guān)站。
B.車站有濃煙影響正?？瓦\組織，暫時無法判明原因，車站向行調(diào)申請關(guān)站。
C.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，兩端車站向行調(diào)申請關(guān)站。
D.列車在站臺或部分在站臺發(fā)生火災(zāi)時，由關(guān)系車站向行調(diào)申請關(guān)站。
E.車站公共區(qū)發(fā)現(xiàn)明火，初期使用滅火器將火撲滅。
A.安排人員攜帶客服備品至樓梯、扶梯口、換乘平臺、進出閘機、自動售票機、站臺等重點區(qū)域引導(dǎo)乘客，維持秩序，盯控現(xiàn)場情況
B.在車站物業(yè)結(jié)合口采取只出不進的控制措施
C.在安檢處或通道限流，減緩乘客進站速度；向行調(diào)申請本.站通過列車增加停時
D.關(guān)閉部分進站閘機，減緩乘客進站速度
E.開放部分出站閘機，回收單程票，加快乘客出站疏散速度
A.在出入口組織限流，部分出入口采取只出不進控制，減緩乘客進站速度；
B.向行調(diào)申請加車；
C.關(guān)閉物業(yè)結(jié)合口；
D.開放部分出站閘機，回收單程票；
E.加快乘客出站疏散速度。
最新試題
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
SC提示TVM錢箱將滿時，應(yīng)及時更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的，應(yīng)在（）內(nèi)更換錢箱。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
在運營服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為（）
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
軌道交通運營企業(yè)負責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。