A.了解入庫時(shí)間
B.計(jì)劃車輛停放位置
C.人員準(zhǔn)備
D.預(yù)測車輛到達(dá)時(shí)間
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A.不能達(dá)到要求的供應(yīng)商要淘汰
B.績效良好的供應(yīng)商需要獎勵
C.績效評價(jià)可以提升與供應(yīng)商的合作水平
D.績效評價(jià)結(jié)果是對供應(yīng)商單方面的衡量
A.車輛工作率
B.噸位利用率
C.實(shí)載率
D.里程利用率
A.事后維護(hù)
B.事前維護(hù)
C.過程中維護(hù)
D.一般性維護(hù)
A.訂單滿足率
B.準(zhǔn)時(shí)交貨率
C.進(jìn)貨合格率
D.企業(yè)信息化水平
A.補(bǔ)貨點(diǎn)和補(bǔ)貨批量相對變動
B.每次出庫時(shí)要盤點(diǎn)剩余量
C.需要連續(xù)檢查庫存
D.檢查期可變
A.采購預(yù)算是否超標(biāo)
B.庫存是否超量
C.采購物料的價(jià)格
D.僅僅站在自己部門的立場上做決定
A.質(zhì)量原因退貨
B.零售商季節(jié)性退貨
C.過量庫存退貨
D.生命周期末期商品返還
A.直觀判斷法
B.直接信息分析法
C.綜合評價(jià)法
D.經(jīng)驗(yàn)打份法
A.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境
B.企業(yè)員工情況
C.企業(yè)近年來的銷售情況
D.企業(yè)生產(chǎn)工藝
A.防止物料陳舊
B.改善物料搬運(yùn)效率
C.提高商品售價(jià)
D.保證資本有效運(yùn)用
最新試題
有關(guān)供應(yīng)商績效評價(jià)的說法中，不正確的是（）。
供應(yīng)鏈的流程指標(biāo)主要反映了供應(yīng)商的流程響應(yīng)能力，確定如何能夠在合理的成本下，以高效的方式進(jìn)行生產(chǎn)，該類指標(biāo)主要包括（）。
（）是物流管理信息化的必備條件。
有庫存，但以非庫存的形式儲備的是方式是（）。
以下不屬于物料庫存的是（）。
以下反映供應(yīng)商研發(fā)能力的二級指標(biāo)是（）。
在供應(yīng)商選擇步驟中，屬于初步篩選階段的是（）。
在庫存計(jì)劃數(shù)據(jù)的收集過程中不可避免地會收集到一些對庫存計(jì)劃無用的數(shù)據(jù)，同時(shí)也會造成某些數(shù)據(jù)的混亂與缺失，因此需要做到（），從而易于編制庫存計(jì)劃可視化報(bào)告。
不符合需求預(yù)測目的的一項(xiàng)是（）。
拉動式庫存管理是基于每個倉庫的特定需求以一定的訂貨批量補(bǔ)足庫存，請問以下對于拉動式庫存管理說法正確的是（）。