A.霍爾木茲海峽
B.馬六甲海峽
C.英吉利海峽
D.曼德海峽
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A.前者屬共同海損,后者屬單獨海損
B.前者屬單獨海損,后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨海損
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
A.涉外性
B.中間環(huán)節(jié)多
C.運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變
D.時間性強(qiáng)
E.風(fēng)險較大
A.實際全損
B.共同海損
C.推定全損
D.單獨海損
最新試題
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險是完全相同的。
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
下列說法中,不符合補(bǔ)償原則的有()
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()
核損金額的正確描述有()。
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響,且東西向運(yùn)量不平衡。
()指承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸部門)與托運(yùn)人之間訂立的,以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點并交付給收貨人,由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
某批貨物100箱,貨值1500元,未加成,免賠10%。若事故丟失12箱,那么保險公司的賠償金額是()。