DMC-211型機艙監(jiān)測報警網(wǎng)絡系統(tǒng)主要功能有()
①顯示功能
②報警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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你可能感興趣的試題
A.檢查裝油管系,正確開關(guān)閥門,防止跑冒滴漏
B.核實供油方的油品質(zhì)量和數(shù)量
C.確定各種油品的裝油次序和供油速度
D.規(guī)定好雙方的聯(lián)系信號,以供油方為主,切實執(zhí)行
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.并聯(lián)系統(tǒng)
C.混連系統(tǒng)
D.表決系統(tǒng)
A.一般自動化船舶
B.機艙無人操作船舶
C.超自動化船舶
D.未來型船舶
A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力
A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動器
最新試題
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類()
關(guān)于“規(guī)定功能”表達錯誤的是()
下列哪項不是影響維修性的因素()
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預熱系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱系統(tǒng)
下列哪項不屬于非船員責任事故()
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下相互作用,根據(jù)能量平衡原理,作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為:對于其中的變量說法正確的是()①Mp是作用于螺旋槳的水動力矩②Mp是主機輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
降低運輸成本的方法是()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風浪的概率Pw=0.25,某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1,該船航行不可靠度為F(t)=0.20,則該船在該海域遇險的概率P(D)為()
新型的船用柴油機汽缸油管理時更應注意()