A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動(dòng)器
A.國家主管機(jī)關(guān);強(qiáng)制性的
B.船旗國主管機(jī)關(guān);鑒定性的
C.船級(jí)社;鑒定性的
D.國家主管機(jī)關(guān);鑒定性的
A.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性
B.船體變形情況
C.地腳螺栓松動(dòng)與否
D.主軸承損壞情況
A.交船時(shí)間拖長
B.無線電波的干擾
C.管理比較困難
D.無人機(jī)艙防止進(jìn)水的問題
A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
最新試題
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí),船舶的特殊性十分重要,下列哪項(xiàng)與此無關(guān)()
新船的接船船員原則上分()到達(dá)船廠,在()工作。
燃油中硫的含量過多主要造成()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
降低運(yùn)輸成本的方法是()
評(píng)價(jià)節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。
影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是(),影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是()。
對(duì)于可靠性和可靠度的表述,不正確的是()
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素()
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>