A.傳動效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠
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A.降低船舶營運率
B.降低保險費
C.降低貨物周轉(zhuǎn)量
D.增加修理次數(shù)
A.年收入總額=年總成本+年收益
B.年總成本=年折舊費+年利潤
C.稅前年收益=年營運費-年折舊費
D.稅前年利潤=稅后年利潤+所得稅
A.接觸;摩擦
B.散熱;溫度
C.冷卻;溫度
D.接觸;振動
主要設備的布置與規(guī)劃將直接影響到()
①建造
②管理
③維修
④拆解
⑤造價
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.①+②+③
D.①+②+⑤
A.產(chǎn)品本身的可靠性
B.產(chǎn)品結構的維修方便性
C.修理人員的修理技能
D.維修系統(tǒng)的效能
最新試題
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。
輪機部塢修工程的內(nèi)容為()
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預熱系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱系統(tǒng)
新船的接船船員原則上分()到達船廠,在()工作。
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時J的變化相適應而進行調(diào)節(jié),其原理是()
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時短時間使用,這主要是因為()
動力設備工況檢測的方法一般有()①溫度測量方法②壓力測量方法③轉(zhuǎn)速測量方法④流量測量方法⑤功率測量方法⑥扭矩測量方法⑦振動測量方法⑧排放物測量方法⑨集中測量方法⑩電流測量方法
導致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()