A.年收入總額＝年總成本+年收益
B.年總成本＝年折舊費+年利潤
C.稅前年收益＝年營運費－年折舊費
D.稅前年利潤＝稅后年利潤+所得稅
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A.接觸；摩擦
B.散熱；溫度
C.冷卻；溫度
D.接觸；振動
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到（）
①建造
②管理
③維修
④拆解
⑤造價
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.①+②+③
D.①+②+⑤
A.產(chǎn)品本身的可靠性
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修方便性
C.修理人員的修理技能
D.維修系統(tǒng)的效能
A.船舶遠(yuǎn)離陸地航行，一旦發(fā)生故障不易得到陸地支援，大部分故障的排除和修理只能由船員承擔(dān)
B.主機形式更新?lián)Q代速度較快
C.船用機械特別是主機制造臺數(shù)少，而且母型機的試驗?zāi)茉陉懮铣浞诌M(jìn)行
D.現(xiàn)場數(shù)據(jù)要由船員整理和報告
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為：
對于其中的變量說法正確的是（）
①Mp是作用于螺旋槳的水動力矩
②Mp是主機輸出的扭矩
③Mm作用于船體的阻力矩
④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
A.僅僅①對
B.②和③正確
C.②和④正確
D.①和④正確
最新試題
Z型傳動的主要特點是（）。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是（）①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預(yù)熱
對柴油機連桿螺栓檢查時最重要的是（）
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯誤的是（）
輪機部塢修工程的內(nèi)容為（）
新型低速柴油機缸內(nèi)膨脹比（）壓縮比，可使掃氣效率提高，使（）。
影響動力裝置可靠性的設(shè)計因素是（），影響動力裝置可靠性的制造因素是（）。
新船的接船船員原則上分（）到達(dá)船廠，在（）工作。
評價節(jié)能投資的經(jīng)濟效益，除了要考慮節(jié)能投資的償還期，還應(yīng)考慮（）和（）。
在研究船舶動力裝置可靠性時，船舶的特殊性十分重要，下列哪項與此無關(guān)（）