A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.矛盾
C.沖突
D.發(fā)泄
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A.溝通
B.協(xié)調(diào)
C.組織
D.計(jì)劃
領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的對(duì)象是()。
Ⅰ協(xié)調(diào)群體中的個(gè)人;
Ⅱ協(xié)調(diào)組織中的群體;
Ⅲ協(xié)調(diào)不同的組織。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.向上協(xié)調(diào)和向下協(xié)調(diào)
B.內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)
C.上下協(xié)調(diào)和平行協(xié)調(diào)
D.縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)
A.外部溝通
B.上下溝通
C.內(nèi)部溝通
D.平行溝通
一般來說,在內(nèi)部溝通中容易存在()障礙和問題。
Ⅰ向上溝通無膽
Ⅱ向下溝通無心
Ⅲ平行溝通無肺
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
為了克服溝通障礙,管理者需要()
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()