A.沖突
B.矛盾
C.戰(zhàn)爭
D.發(fā)泄
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A.戰(zhàn)爭
B.矛盾
C.沖突
D.發(fā)泄
A.溝通
B.協(xié)調(diào)
C.組織
D.計劃
領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的對象是()。
Ⅰ協(xié)調(diào)群體中的個人;
Ⅱ協(xié)調(diào)組織中的群體;
Ⅲ協(xié)調(diào)不同的組織。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.向上協(xié)調(diào)和向下協(xié)調(diào)
B.內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)
C.上下協(xié)調(diào)和平行協(xié)調(diào)
D.縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)
A.外部溝通
B.上下溝通
C.內(nèi)部溝通
D.平行溝通
最新試題
建設(shè)高效團隊,要考慮的因素有()
?如果參照事故類別對危險源進行分類,危險源包括()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
?主機發(fā)生突然故障時,應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機和人身的安全?()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計劃說法正確的()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
?惡劣海況航行時,船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
計劃是組織的首要職能,涉及()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對系統(tǒng)進行()