若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應采用（）駛掌。

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。