油潤滑的尾軸承，油箱內的滑油高度應為油箱高度的（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

不是柴油機氣缸蓋產生裂紋的常見原因的是（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調節(jié)。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經濟性和起動性良好等優(yōu)點。

氣缸套有裂紋，可能導致柴油機排氣呈（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

電力起動裝置中，起動電機安裝在（），帶動（）轉動來起動柴油機。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）