A.10m等深線以外
B.20m等深線以外
C.水深大于吃水的海區(qū)
D.B+C
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A.近岸航區(qū),儲(chǔ)備量不少于1天的耗油量
B.沿岸航區(qū),儲(chǔ)備量不多于2天的耗油量
C.遠(yuǎn)洋航區(qū),儲(chǔ)備量不少于3天的耗油量
D.各類航區(qū),儲(chǔ)備量均不少于2天的耗油量
A.風(fēng)流情況
B.交通密度
C.漁船漁柵
D.安全航速
A.現(xiàn)行版航海圖書資料
B.水文氣象條件
C.本船技術(shù)狀態(tài)
D.以上都是
擬定沿岸航線,確定航線離危險(xiǎn)物的安全距離時(shí),應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素()。
Ⅰ.風(fēng)流對(duì)航行的影響;Ⅱ.船員技術(shù)水平;Ⅲ.有無(wú)避險(xiǎn)物標(biāo);Ⅳ.危險(xiǎn)物的測(cè)量精度。
A.Ⅰ~Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.測(cè)定船位
B.測(cè)定羅經(jīng)差
C.幫助轉(zhuǎn)向
D.A+B
最新試題
單一船位線與子午線平行時(shí),能判斷()。
單一船位線與航線接近垂直時(shí),一般能判斷()。
在能見度良好時(shí),沿岸航線距陡峭海岸的最近距離為()。
船舶在近海、沿岸航行時(shí)通常都采用恒向線航法,這是因?yàn)椋ǎ?/p>
沿岸航行,在沒有夜航燈標(biāo),船位較難測(cè)定的海區(qū),離岸距離一般應(yīng)為()。
船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是不可靠的()。
單一船位線可用于()。Ⅰ.避險(xiǎn);Ⅱ.導(dǎo)航;Ⅲ.測(cè)定羅經(jīng)差。
如圖所示,船舶沿ADB航行要比沿直線ACBCBCB航行增加航程()。
沿岸航行中,船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列()內(nèi)容。Ⅰ.轉(zhuǎn)向時(shí)間;Ⅱ.計(jì)程儀航程;Ⅲ.船位;Ⅳ.轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況;Ⅴ.能見度。
沿岸航行,大船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在()。