A.將航線設(shè)計(jì)在相應(yīng)的通航分道內(nèi)
B.雙向航路內(nèi)的航線設(shè)計(jì)盡量靠近航道右側(cè)
C.盡可能使用深水航路
D.設(shè)計(jì)航線盡量與分道內(nèi)的船舶總流向一致
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.右側(cè)
B.左側(cè)
C.任何一側(cè)
D.推薦航線上
A.推算船位偏離航線誤差
B.推算航程誤差
C.推算船位的誤差
D.觀測船位的誤差
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
單一船位線可用于()。
Ⅰ.避險(xiǎn);Ⅱ.導(dǎo)航;Ⅲ.測定羅經(jīng)差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.觀測船位成直線分布
B.船位間距與航時成正比
C.觀測船位成曲線分布
D.A或B
最新試題
擬定沿岸航線時,在能見度良好的情況下,航線與附近有顯著物標(biāo)可供定位和避險(xiǎn)的精測危險(xiǎn)物之間的距離,至少應(yīng)保持在()。
單一船位線不能()。
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()
沿岸航行中,利用同名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時,若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離大,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線上。
船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,下列哪種情況說明觀測船位是可靠的()。
沿岸航行中,利用異名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時,若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離大,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線上。
下列有關(guān)船舶燃油儲備量的說法中,何者正確()。
擬定沿岸航線,確定航線離危險(xiǎn)物的安全距離時可不考慮下列哪項(xiàng)因素()。
在白天能見度良好情況下,赴指定錨地拋錨時常采用()導(dǎo)航方法。
在能見度良好時,沿岸航線距陡峭海岸的最近距離為()。