A.流砂
B.侵蝕
C.風(fēng)化
D.地震
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A.初步設(shè)計(jì)
B.施工圖設(shè)計(jì)
C.技術(shù)設(shè)計(jì)
D.施工組織設(shè)計(jì)
A.加速車(chē)道
B.減速車(chē)道
C.爬坡車(chē)道
D.應(yīng)急車(chē)道
A.覆蓋層
B.構(gòu)造
C.氣候
D.植被
A.標(biāo)準(zhǔn)型
B.河谷型
C.山坡型
D.平地型
A.將基礎(chǔ)底面直接設(shè)置在土層或巖層上，其埋置深度較淺，一般為從地表面至地基上的深度在5m 以內(nèi)
B.要開(kāi)挖基坑，基坑的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工作業(yè)的要求，一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)的平面尺寸各邊增寬50～100cm
C.滲水土質(zhì)的基坑坑底的開(kāi)挖尺寸，還應(yīng)考慮設(shè)置排水溝和集水井的寬度
D.滲水土質(zhì)的基坑因設(shè)置排水溝和集水井而增加的開(kāi)挖基坑的土、石方數(shù)量，作為編制橋梁工程挖基的計(jì)價(jià)依據(jù)
最新試題
在一般情況下，用料最省的一種橋型是（）。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái)，臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。
在公路的選線范圍內(nèi)，考慮征地、拆遷的因素，需要調(diào)查的有（）。
路基中排水暗管堵塞時(shí)，宜采用的疏通方法有（）。
下列選項(xiàng)中屬于不收費(fèi)的社會(huì)公益性公路的修建特點(diǎn)的有（）。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是（）。
在公路工程實(shí)施階段，總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的文件是（）。
（）在一年中大部分時(shí)間流水不斷，它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化，但不會(huì)較長(zhǎng)期的干枯無(wú)水。
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是（）。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有（）。