A.體積大，但效率高
B.體積小，但效率低
C.體積小、效率高
D.安裝方便，但維護(hù)不便
E.維護(hù)方便，但安裝不變
F.安裝和維護(hù)都比較方便
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A.電樞軸承磨損過(guò)限，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電樞振動(dòng)
B.電樞軸彎曲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)發(fā)響
C.整流子與電動(dòng)機(jī)外殼接觸
D.軸承缺油或損壞
E.電刷壓力過(guò)大
F.電樞綁線(xiàn)松動(dòng)與磁極刮碰
A.有人員上下車(chē)的地點(diǎn)
B.區(qū)間與主要車(chē)場(chǎng)之間
C.干線(xiàn)與主要支線(xiàn)分岔處
D.干線(xiàn)長(zhǎng)度大于500m時(shí)
E.架線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)每隔300m處
F.車(chē)庫(kù)和檢修硐室
A.放電后經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電
B.長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用者
C.過(guò)度放電，其放電電壓降至規(guī)定終止電壓以下
D.在超過(guò)正常的大電流放電后，或多次曾無(wú)完全充電
E.在小電流長(zhǎng)時(shí)間的深度放電后
F.蓄電池內(nèi)落入雜質(zhì)，或蓄電池極板有白色斑點(diǎn)
A.壓力表不準(zhǔn)
B.車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢
C.固定空氣壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)的螺釘松動(dòng)
D.內(nèi)部軸承損壞
E.活塞頂缸
F.缸體磨損過(guò)限或活塞環(huán)磨損過(guò)限及損壞
A.縮小供電半徑，增加變流所
B.牽引網(wǎng)絡(luò)的軌道端頭與采掘巷道的軌道之間增設(shè)絕緣軌
C.設(shè)法減少軌道上的負(fù)荷電流
D.設(shè)法減小軌道接縫的阻值
E.設(shè)法提高軌道與大地的接觸電阻
F.采取措施使金屬管路和鎧裝電纜與大地絕緣
最新試題
為正確掌握理解直流電機(jī)車(chē)在工作中的現(xiàn)象，應(yīng)充分了解直流電動(dòng)機(jī)的平衡方程式，具體可分為（）
蓄電池電機(jī)車(chē)檢修工，（）有不完好，嚴(yán)禁作業(yè)。
蓄電池電機(jī)車(chē)檢修工作必須在機(jī)車(chē)（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房?jī)?nèi)進(jìn)行，臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線(xiàn)路上進(jìn)行檢修。
電機(jī)車(chē)檢修工，起吊時(shí)必須由專(zhuān)人指揮，起吊速度必須平穩(wěn)緩慢，嚴(yán)禁速度過(guò)快，導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動(dòng)，人員不得在起吊物下（）
電機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方位按同電機(jī)車(chē)車(chē)軸的配置方法分為（）
蓄電池電機(jī)車(chē)檢修工，作業(yè)環(huán)境存在（），嚴(yán)禁作業(yè)。
電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)檢査（）是否清晰、響亮，照明燈是否明亮、照明切換是否有效。
牽引直流電動(dòng)機(jī)的工作方式可分為（）
電機(jī)車(chē)檢修工應(yīng)檢查機(jī)車(chē)各類(lèi)（）是否顯示正常。
蓄電池電機(jī)車(chē)檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測(cè)量?jī)x表是否完好。