單項選擇題車輛在溜放過程中受到的阻力為（）
A.基本阻力和風(fēng)阻力
B.基本阻力和曲線阻力
C.基本阻力、風(fēng)阻力和曲線阻力
D.基本阻力、風(fēng)阻力、曲線阻力、道岔阻力
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1.單項選擇題當(dāng)駝峰解體的車流性質(zhì)為重車流時，難行車為（）
A.不滿載的P50，重47t
B.不滿載的P50，重34t
C.不滿載的C50，重47t
D.不滿載的C50，重34t
2.單項選擇題當(dāng)駝峰解體的車流性質(zhì)為混合車流時，難行車為（）
A.不滿載的P50，重47t
B.不滿載的P50，重34t
C.不滿載的C50，重47t
D.不滿載的C50，重34t
3.單項選擇題雙線橫列式區(qū)段站非機務(wù)段端平行作業(yè)數(shù)量不少于（）個。
A.4
B.5
C.3
D.2
4.單項選擇題單向三級三場機務(wù)段位置一般應(yīng)選在（）
A.到達(dá)場反駝峰方向一側(cè)
B.調(diào)車場反駝峰方向一側(cè)
C.出發(fā)場反駝峰方向一側(cè)
D.到達(dá)場順駝峰方向一側(cè)
5.單項選擇題雙向編組站有（）套調(diào)車設(shè)備。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題