A.霍爾式輪速傳感器失效
B.曲軸位置傳感器失
C.儀表通訊失效
D.發(fā)動機模塊損壞
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A.凸輪軸位置傳感器故障
B.水溫傳感器故障
C.機油壓力傳感器故障
D.氧傳感器故障
A.1kΩ
B.70Ω
C.10Ω
D.300Ω
A.油門踏板
B.燈光繼電器
C.光照傳感器
D.加速度傳感器
A.檢測鑰匙信號
B.控制上電繼電器
C.網(wǎng)絡通訊
D.控制點火線圈點火
A.曲軸位置傳感器
B.變速器檔位
C.電子轉(zhuǎn)向柱鎖
D.制動燈開關
A.車輛顯示無鑰匙
B.車輛可以起動,無法行駛
C.車輛扭矩限制
D.車輛無法起動
A.VCU
B.BMS
C.PEU
D.車載充電機
A.必須有地線
B.線容量大于16A
C.必須要有空氣開關
D.額定電壓為220v
A.防止轉(zhuǎn)向機構(gòu)誤操作
B.協(xié)助啟動發(fā)動機
C.防盜
D.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)角度
A.電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由控制單元、轉(zhuǎn)向器、傳感器等組成
B.電控單元根據(jù)傳感器信號決定驅(qū)動電機的回轉(zhuǎn)力與回轉(zhuǎn)
C.電控助力轉(zhuǎn)向靠蓄電池提供驅(qū)動力
D.電控動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的執(zhí)行單元是直流電動機
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
裝有CVT的汽車行駛()。