A.在剎車過程中，計算機系統(tǒng)將計算前輪的速度和后輪的速度差，計算左后輪和右后輪速度之間的差
B.如果這個差距超過預(yù)設(shè)的速度極限，它關(guān)閉超過參考極限的后輪電磁閥
C.在進行ABS調(diào)節(jié)的時候，會禁止制動力分配
D.EBD電子制動力分配系統(tǒng)無診斷功能
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A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
A.冷卻液溫度
B.進氣溫度
C.進氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向傳動機械配合過緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊或損壞
A.起動開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動式固定觸點和活動觸點間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動機驅(qū)動小齒輪或飛輪輪齒磨損過甚或打滑
D.起動機固定螺栓太緊
最新試題
報廢件是指耗損嚴重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因為（）
在行駛時，計算機不斷地接收車速傳感器的信號，進行車輪轉(zhuǎn)速的計算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制（）
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法（）
噴油正時是由發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進行修正。
EBD電子制動力分配系統(tǒng)可以（）
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用（）來測量。