A.平臺對接標(biāo)準(zhǔn)化
B.業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化
C.信息流標(biāo)準(zhǔn)化
D.文件格式標(biāo)準(zhǔn)化
E.企業(yè)管型標(biāo)準(zhǔn)化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直接配送
B.多落點直接配送
C.通過配送中心交叉理貨
D.滿載運輸
E.眾包
A.效率而非精確
B.因果而非相關(guān)
C.相關(guān)而非因果
D.實樣而非抽樣
E.抽樣而非相關(guān)
A.增加成本
B.平衡工時
C.降低庫存
D.強化質(zhì)量管理
E.縮短產(chǎn)品交貨期
A.合同主要條款以外的條款
B.合同的必備條款
C.包括法律為直接規(guī)定、未寫入合同中、特意待定條款
D.基于合同的明示條款屬于合同的普通條款
E.基于法律的規(guī)定理應(yīng)存在的合同條款屬于合同的普通條款
A.原材料庫存
B.在制品庫存
C.產(chǎn)成品庫存
D.滯銷品庫存
E.不良品庫存
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
空運航班拉貨包括()。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
在物流費用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
計劃編制主要包括()。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是()。